Quand j’ai repris la moto en 2011, j’ai acheté une Honda Varadero 1000, pour faire de la route et un peu de chemins de terre. J’ai vite réalisé que la route ne m’intéressait pas plus que quand j’étais jeune et qu’il me fallait autre chose…
Telle une trace de gommard sur le bitume,
Pour Tous Motards je ressors ma plume.
Ça sent mauvais, c’est temporaire mais on aime tous ça même si ça sert à rien…
Voltaire disait “Sans variété, point de beauté”. Ceci est particulièrement vrai dans l’univers de la moto ou chaque motard se réclame d’une allégeance à un type de moto particulier : sportif custom, roadster, aventure, etc. Aux yeux de chacun la beauté se définit d’abord en fonction de leur allégeance à un style de moto.
La plus puissante des motos aventures de chez BMW est passée entre nos mains pour un essai express. Puissance, agilité et confort au programme pour la version M, découverte du 4 cylindres en ligne, 999 cm3, 165 ch et 114 Nm pour 226 kg !
Incursion dans le domaine des hyper-naked à bord du missile de croisière de Yamaha, la MT-10 SP. C’est sous le déluge que nous récupérons le Yamaha MT-10 SP tonton Hervé et moi (Marc-Antoine). Avec près de 160 chevaux, ça ne sera pas de la tarte sous la pluie !
Le Français creuse encore un peu plus l’écart au championnat en s’offrant une 3e victoire au Sachsenring.
Le leader du championnat a une nouvelle fois dominé tous ses adversaires.
L’Italien Francesco Bagnaia (Ducati) s’est imposé sur ses terres après sa bévue au Mans.
#L3P et Tous Motards cèdent la tribune à un passionné, mordu et généreux de son temps organisateur de La Classique Moto 2022, Marc Chartrand. Il nous parle du plus grand événement moto aventure au Canada!
Ducati Streetfighter V2 S : hara-kiri ? 
À moto, la liberté commence par la maîtrise 
CF Moto 675 SR-R 2026 : sportive performante et accessible 
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : connectée à la route, branchée sur le plaisir 
YAMAHA TRACER 9 GT+ 2024 – 3 CYLINDRES, TRIPLE PLAISIR (DÉSOLÉ HERVÉ !) 
