C’est drôle, car dans le tourbillon de ma vie quotidienne, les minutes disponibles à la préparation des essais Kawasaki se sont évanouies entre les obligations familiales et professionnelles (car Tous Motards n’est pas mon occupation principale). C’est donc avec une préparation insuffisante, inadéquate et une méconnaissance profonde de la machine (presque une insouciance crasse) que j’aborde cet essai.
Quand Marc-Antoine et Hervé m’ont proposé la revue de la Honda SCL500, je n’étais pas des plus emballés! Un petit scrambler, bof, pas trop dans mes goûts en terme de style avec par dessus le marché un petit bicylindre de 500cc. Mais bon, ça me fera revenir pour quelques instants dans l’univers TM avec mes amis, alors go!
Jamais de toute ma carrière moto je n’ai du répondre si souvent à cette question. À tous mes arrêts ou presque, un curieux me demande: “Quelle année la moto”? Et pourtant celle-ci est bien moderne, elle affiche un 4 cylindre fiable, performant et des suspensions modernes. J’y reviendrai…
Contactés par Savior Heat, l’équipe Tous Motards fait l’essai des gants à batterie rechargeable. Tonton et Marc-Antoine en sont ravis et se proposent même d’en faire un suivi plus tard en saison!
Arnold nous partage sa vision de la vie, des défis que nous avons à apprécier la simplicité dans ce billet qui résonne à nos oreilles de jeunes et moins jeunes motards…Si chacun s’arrêtait un instant pour une petite réflexion?
Svartpilen (La flèche noire) et Vitpilen (La flèche blanche) sont les deux appellations pour les motos standards «naked» chez Husqvarna. Thierry, notre spécialiste Husqvarna nous fait le plaisir de partager son essai récent!
Quand j’ai repris la moto en 2011, j’ai acheté une Honda Varadero 1000, pour faire de la route et un peu de chemins de terre. J’ai vite réalisé que la route ne m’intéressait pas plus que quand j’étais jeune et qu’il me fallait autre chose…
Telle une trace de gommard sur le bitume,
Pour Tous Motards je ressors ma plume.
Ça sent mauvais, c’est temporaire mais on aime tous ça même si ça sert à rien…
Voltaire disait “Sans variété, point de beauté”. Ceci est particulièrement vrai dans l’univers de la moto ou chaque motard se réclame d’une allégeance à un type de moto particulier : sportif custom, roadster, aventure, etc. Aux yeux de chacun la beauté se définit d’abord en fonction de leur allégeance à un style de moto.
La plus puissante des motos aventures de chez BMW est passée entre nos mains pour un essai express. Puissance, agilité et confort au programme pour la version M, découverte du 4 cylindres en ligne, 999 cm3, 165 ch et 114 Nm pour 226 kg !
