Le MotoGP pour les nuls
Pour cette nouvelle saison de MotoGP, on vous explique en quoi consiste la plus prestigieuse compétition motocycliste, suivez le guide…
Pour cette nouvelle saison de MotoGP, on vous explique en quoi consiste la plus prestigieuse compétition motocycliste, suivez le guide…
Communiquer la passion Tu te lèves un matin avec une idée; j’aimerais parler aux gens,…
Les « Sport gt » se font rares sur le marché, laissant la part belle aux motos plus typées « aventure ». Qu’à cela ne tienne, Kawasaki fait évoluer son emblématique Ninja 1000SX pour une Ninja 1100SX afin de passer les fameuses normes Euro 5.
Au guidon de la ZX-6R, on se sent connecté à la route, elle nous donne des sensations, communique avec son pilote et distille du plaisir à foison. On se prête rapidement au jeu du déhanché pour sortir le genou en se prenant pour un pilote WSBK.
Avec 152 cv dans la version de base et 157 cv pour la sp, Le frelon de Honda ne fait pas dans la demi-mesure.
15 ou 16 mars? Minérale ou synthétique? Michelain ou Bridgestone? Le débat est lancé!
C’est drôle, car dans le tourbillon de ma vie quotidienne, les minutes disponibles à la préparation des essais Kawasaki se sont évanouies entre les obligations familiales et professionnelles (car Tous Motards n’est pas mon occupation principale). C’est donc avec une préparation insuffisante, inadéquate et une méconnaissance profonde de la machine (presque une insouciance crasse) que j’aborde cet essai.
Quand Marc-Antoine et Hervé m’ont proposé la revue de la Honda SCL500, je n’étais pas des plus emballés! Un petit scrambler, bof, pas trop dans mes goûts en terme de style avec par dessus le marché un petit bicylindre de 500cc. Mais bon, ça me fera revenir pour quelques instants dans l’univers TM avec mes amis, alors go!
Jamais de toute ma carrière moto je n’ai du répondre si souvent à cette question. À tous mes arrêts ou presque, un curieux me demande: “Quelle année la moto”? Et pourtant celle-ci est bien moderne, elle affiche un 4 cylindre fiable, performant et des suspensions modernes. J’y reviendrai…
Contactés par Savior Heat, l’équipe Tous Motards fait l’essai des gants à batterie rechargeable. Tonton et Marc-Antoine en sont ravis et se proposent même d’en faire un suivi plus tard en saison!